岑飞拿到驾照之后，自信心爆棚，打算马上就去买车，享受生活。可是校友却建议他先别着急，最好是先找个陪练，练几次。这些校友在京都生活多年，有些也成家，开车也是较多的，说是考驾照和实际开车有很多的不同，最好是陪练几次熟悉了再自己买车开，不然一开始碰几次，报保险都是小事，信心没了就难搞了。
也有道理。于是岑飞就在58上面找了陪练，一小时100，周末的时候上午练，下午也练，就这样又积攒了几个小时的驾驶经验。在陪练的时候，自己真正上路了，岑飞发现果然与驾校有很多的不同。
比如起步。驾校训练和考试，都是一档起步，因为驾校追求的是通过率和安全，一档更容易顺利起步，所以都是教学一档起步，但是在现实中，陪练的教练却要求二档起步，当然他说这是普通情况，如果是一些相对复杂的环境比如野外等，可能还是一档起，但是在城市里，比较理想的就是二档起步，因为一档太慢了，等绿灯亮了还磨磨蹭蹭，可能就要被后车催了。
还有就是，考驾照的时候，要么是封闭场地，要么科目三路况都是非常良好的，但是城市里就不同，人多，车多，而新手对车辆的整体感觉是陌生的，所以陪练就带着岑飞专门去跑一些窄路，比如京都的一些老胡同等，可以慢慢开，但是要体会车身与外面物体或者人之间的距离，这样很快车感就会上来了。
经过几次训练，陪练又带着岑飞跑了一趟城外，一首开到潭柘寺，又从潭柘寺开回来，既跑了弯弯绕绕的山路，又跑过车来车往的环岛，还有让人头疼的各种立交桥。总之一套教学下来，岑飞花了一千多大元，不过驾驶水平确实突飞猛进，对车感的理解，对车辆的控制，又得到了一个全新的提升，物超所值。这样一来，岑飞感觉自己己经是一名可以独立驾车的“半成熟司机”了，果然能用钱解决的事情，都不是什么大事情，花了一点钱，既能提高水平，又能降低各种风险，性价比杠杠的。
岑飞终于可以去买车了，不过他还不想太张扬，不能让人觉得自己为什么会突然有钱买很贵的车，这样一来自己的财富就有暴露的危险——虽然也不一定会有人惦记，但是财不露富，太张扬总是不好的。
不过他也想，既然要买车，买了就会开很久，也不能买太差的，所以预算就定在了30万左右，一方面可以说自己有十多万的奖金用来首付，其他都是贷款的，最多被人认为有点虚荣，但是也不算夸张，毕竟能拿10多万奖金，偿还能力肯定也没问题了。
手握30万预算，可选的就比较多了，岑飞一首比较喜欢宝马，他觉得蓝天白云的标志特别适合自己。不过既然买车，肯定也要多看看几款，避免错过了更合适的，但是他基本上还是圈定了在BBA范围内选，预算多点少点都可以，只要适合就行。
打定主意，他就选了个周末去选车去了。BBA作为普通人眼中的“豪车”，其实主要也是高端款式比如S级、7系、A6、A8等之类的是豪车，中低端车型也是很受欢迎的，比如宝马3系，就是岑飞心里比较中意的，他主要的目标也是打算买3系，既不算张扬，也是比较符合年轻人口味的年轻车型。
这几个品牌的4S店，也恰好比较集中，俗话说成行成市，所以他们都差不多在集中在一个汽车销售园，既是竞争关系，也是一种互相衬托。
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